二天上午，橙子汽车的官方账号在斗音和快手上发布了一条37秒的短视频。
视频中，一辆通体泛着银光的轿跑电车格外吸睛，车头正前方，摆放着网友极为熟悉的橙子图案。
一条横贯车头的极细LED光带，取代了传统大灯设计，光带下方隐藏着可伸缩式LED矩阵大灯组。
贯穿式尾灯与车头呼应，内部结构更复杂，采用点阵式LED光源，可显示特定充电状态或警示图案。
标配22英寸低风阻涡扇轮毂，车内搭载17英寸纵向中控触摸屏，支持4G网络和莫斯语音助手，可实现OTA在线升级。
根据续航性能不同，新车分为标配、高配和顶配三个版本：最低续航800公里，适合市区及周边通勤；最高续航达1600公里，足以横跨华国南北。
但视频中并未公布橙子瑶光 E1（Aura E1）的售价和发售时间。
超高的颜值，再加上让人无需担心续航焦虑的4890深蓝电池，瞬间吸引了大批网友关注。
要知道，早在2013年底，就有自媒体和车评人传出森联集团要造车的小道消息。
当时虚城的汽车生产基地正在建设，消息属实，但之后便没了动静。
再加上特斯拉、小鹏、北汽、比亚迪等品牌不断推出新产友早就把橙子汽车抛到了脑后。
如今新品突然曝光，热度瞬间飙升。
在网友看来，橙子汽车有着多方面优势：车机芯片、动力电池、语音互动、智能系统等领域，都有雄厚的技术积累。
唯一的疑问是，橙子汽车能否搞定汽车的三电系统、车身强度和安全问题。
说到底，汽车首先是运输工具，核心是安全。
这条短视频的点赞量很快突破300万。
晚上八点，陈延森也发布了一段视频，视频中又曝光了一辆通体全白的瑶光 E1纯电轿跑。
网友见状，纷纷在评论区追问价格和发售时间。
陈延森躺在碧湖云溪八号别墅的三楼主卧里，一手拿着手机，一手贴着叶秋萍的肚子，不紧不慢地回复道：“预计还得等三个月到半年，瑶光 E1距离上市还有很长的路要走。
整车性能、耐久性、安全性、人体工程学与舒适性测试，都得达标才行。”
他对瑶光 E1的期待很高！
既要在国内卖出好成绩，也要获得海外客户青睐，所以每个细节都得打磨到位。
本章未完，请点击下一页继续阅读！