证的安全标准。”
“不限速高速公路路段,自动变道和匝道驶入驶出全部通过。”
“在座各位都清楚,没有TÜV的认证,德国消费者连试驾都不会考虑你。”
坐席间举起一只手。
营销总监卡特琳娜,柏林人,深棕色卷发,戴一副窄框眼镜,黑衬衫袖口露出小臂上纹着的一行极细字母。
“迈尔,说个实话。”
“韩驰E1的WLTP续航五百二是主流偏上,品牌认知度基本是零。”
“我上周在柏林做了一组焦点小组测试。”
“我把韩驰E1的照片和大众ID.3。”
“特斯拉MOdel 3。”
“奔驰EQC放在一起给消费者看,韩驰的品牌认知比大众低了将近三倍。”
“极个别甚至连韩进是什么公司都不知道。”
“那组测试的对照组里,有没有告诉他们韩驰已经通过了TÜV的自动驾驶认证?”迈尔转过身直接把激光笔对准后排负责市场调研的分析师。
分析师翻了翻面前的文件夹说:“没有。”
迈尔把激光笔放下:“加上去,重做,我敢打赌认知差距会缩到两倍以内。”
“在欧洲,TÜV认证比广告管用。”
物流与售后主管托马斯在后排插了一句。
他刚从挪威回来,手指翻着面前的文件说道:“挪威的电动车渗透率已经超过百分之五十了,但充电网络全是特斯拉的。”
“我们能不能谈下挪威的连锁超市充电合作?”
“他们答应把我们的充电桩铺进门店停车场,条件是韩驰出地租补贴。”
“先把认证铺开,再谈充电桩。”迈尔拿起白板笔转身在幕布旁的白板上划了一道线,左边写认证,右边写充电网络,“特斯拉的充电网络是自己建的,花了十年。”
“我们没这个时间。”
“认证是我们的入场券,充电网络我们得找现成玩家合作。”
会议室忽然安静。
只见迈尔正前方那面从天花板降下来的大型液晶屏幕无声地亮了。
赵源宇的画面上投在上面。
他坐在首尔会长办公室里,两只手交叉放在桌面上。
整个会议室里三十多个人同时把背挺直了。
所有人都不自觉地调整了一下坐姿。
迈尔从白板前退开回到座位,站直了身体。
本章未完,请点击下一页继续阅读!