直到现在，他对列车的情况其实还是没有一个系统的认知。
陈韶所见的威胁大致可以分为异常游客、卧铺列车和异常站台三种，而从最后的场景来看，异常站台和列车的结局很明显是有直接联系的。
从这个角度来说，问题可能出在站台上。
但是事实上司机是有能力在一定程度上控制自己停靠的站台的，否则那些异常游客也不会被及时送下列车。
而途中停靠的异常站台，也根本没有乘客上车或者其他物品入侵的情况。
所以站台的出现更像是一种连带的结果而非原因。
而那些异常乘客，他们身上显然携带有污染，一旦在列车内部停留时间过长就会导致正常车厢被污染，在正常站点下车或许也会导致车站出事，因此需要被“放逐”到异常站台中去。
他们的来源和去处都很模糊，甚至他们都不知道自己是异常的一部分，但列车员们显然已经对应对他们轻车熟路。
那么，还是因为卧铺车厢吗？它内部出了什么问题，还是有列车员错误地带出了其中的乘客？
但这同样说不通。
以陈韶自己为例，列车员带人出卧铺车厢是需要严格检查车票和身份证明的，既然规则上说明了可以带他们出来，也就说明卧铺车厢并没有强行模糊人类认知的能力。更别说乘务长还会再核实一遍。
在这种情况下，很难说会是列车员工作失误造成的。
至于列车加速明面上的责任人，那些司机的信息就太少了……
陈韶环视四周。
好消息是，应聘者们已经慢慢平静下来，至少没再继续吵嚷，估计已经意识到这并不是他们日常所处的安全环境。
但与此同时，他们也意识到了他们之中的那个异常，已经开始或偷偷摸摸、或光明正大地观察陈韶。
他前面的应聘者更是干脆转过头来，试图夹着嗓子套话，但很快就被前台以“考核期间请不要相互提示”的理由撅了回去。
陈韶也只能放弃了从其他应聘者那里获取信息这条路子，再次低头看向报道。
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入目是一片光滑圆润的玻璃，长长的轨道一直蔓延到地平线尽头，周遭的景物飞速掠过，在视野边缘模糊成一团奇怪的光影。
再往下是黑色的操控台，有一大堆让人眼花缭乱的仪表和按钮，其中一个机械表上显示的时间是十二点整。控制台下方右侧立着几个不锈钢抽屉。
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