多方面,陆航车,机甲电机,能量系统,轮机组供电,用在战场上,一些能量武器为了不加重引擎负担,也会运用能量阀方式作为外置能量储备。眼前的这枚能量阀,竟然可以超出市面上主流大品牌企业工业产品量储备。
这是什么概念。兴许不少的知名企业,拼命投入资金技术大力挖人才搞各种军备竞赛就仅仅是为了提高能量阀10量储备而拼命。眼前的这个小型可控聚变能量阀,竟然直接飙升到10UU库帕
在某些领域,多10%甚至储量,可不仅仅是数目的提升,还代表着更高更稳的能量内压,能够驱动的电机系统,在保持原架构的情况下,还能带动支撑更多的外接装置,带来相应的连锁改进,对有些装置来说,功效岂止提高一倍
这一刻,冯一曼终于不得不正视了这样一个结论。因为据他所知,整个米兰星圈,还没有什么企业制造出来的小型能量阀,可以达到这样的流计量。
如醍醐灌顶!冯一曼冲向车床,关闭电脑,等待能量阀冷却之后,慌不折路的拆开这个能量阀。如他所见,能量阀根本没有被替换,依然是林海的设计。这一切的设计,在冯一曼眼睛里,又完全大不一样了
他毕竟是一名这方面的专家。就像是一个人倒着看世界,面对自己无比熟悉的世界,第一眼怎么都会极为陌生。但眼下他改变心态过后,逐条细节梳理,终于发现了林海这一切设计的关键。
导致能量阀流计量提升的最大环节,就是在固态基座和高能点火器的连接装置上面
晶石在反应堆反应过后,爆发出来的紊乱能量流要先进行梳理,这就是固态基座的作用。而梳理整齐的能量流,还要经过一系列可控聚变,最终进入点火阶段,输出持续稳定频率的能量,供日常使用。但往往能量的流失,都在可控聚变的损耗上面了近百年来能量阀改进的重点,就在于如何将可控聚变过程中的能量损耗减少到最低以提高规格晶石的有效储能利用。
从来没有人,敢直接把固态基座和高能点火器相连接,因为谁都知道,这样会爆炸,这是常识,没有人敢轻易触犯
正因为所有人都知道这是禁区,所以无数人在这里都驻足不前,而选择另外的方向。包括了冯一曼,也是不敢踏足禁区的人
“我明白了这个点火器的螺旋结构你用螺旋结构,引导紊乱的能量流,整个螺旋点火疏导管,就是一个可控聚变加点火器结合的装置”冯一曼惊喜得冲林海和郑秋水道,然后手上不断得对这个能量阀拆拆拆
“
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