最明显的一个例子就是十几年前的宛阳汽车厂和十堰第二汽车厂，当时十堰第二汽车厂新建的时候，宛阳汽车已经是国内赫赫有名的老厂，然而这才十几年的时间，两场就出现了这么大的区别，一个生机勃勃高歌猛进，一个工厂停产，处于破产的边缘。
之所以没有破产，并不是还没有到那个情况，而是这个厂几千工人，这么多的退休职工，真要是让它破产，那么这么多的工人怎么安排，这也是一个问题。
纪振乾之所以对洛邑车辆厂这么上心和配合，就是希望有一天壮大了的车辆厂能够收购宛阳车辆厂，即使不愿意收购，也可以在宛阳孵化出一批优秀的汽车配件供应商，把宛阳打造成为一个新时代的汽车配件制造基地。
对于纪振乾这么想，赵长安也曾经很诧异，问他怎么这么有信心。
纪振乾的回答是不是相信洛邑车辆厂，而是相信赵长安，相信他有创造奇迹的能力。
现在洛邑车辆厂一厂二厂作为一家投产还不到四个月的新厂，虽然赵长安对企业的销售并不是很满意，然而就事论事，这两个分厂的销售已经算是很不错。
三厂拿到的这个订单，更是上了央视新闻，说中国自有品牌汽车扬帆出海，引起了国内汽车行业不小的震动。
赵长安不知道的是，相比较于他对车辆厂的严格要求，在纪振乾看来，一个才成立，生产不到四个月的车辆厂，能做到这个地步，已经是非常的厉害和难得。
这也证明了他的眼光，以及他选择和赵长安合作的正确性。
所以在赵长安觉得不好意思的时候，虽然宛阳方面拿到的配件订单并不多，而且订单的利润也不高，可纪振乾聪明的根本就没有想过要和洛邑一拖争利润最大的那一块蛋糕。
况且在他看来三厂的订单其实也并不一定就是一件好事情，要是给宛阳这边做，那么这边还得投钱进行技术改造升级。
可问题是这样的订单以后还有没有，多不多，这才是一个问题。
洛邑一拖之所以愿意吃，是因为他们本身就具备制造这些汽车配件的工业能力。
而对于宛阳这边来说，更应该抓住一厂二厂这两个将来可能前途无量的长远订单。
昨天早晨纪振乾和赵长安电话，说宛阳这边雪下的更大，市里面也是经济紧张，根本就没有能力在这几天的时间里，清理干净市里面到几十公里以外的车辆厂的道路。
当年建设宛阳车辆厂，考虑到安全，和当时国内很
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