对他来说这次的战争红利十分丰厚。
这场奴隶狂潮会为大渝国带来大量的珍贵劳动力，只有劳动力增多了，他才能够在大渝国建立大型的设施工程。
平州公主闻言笑得花枝乱颤，身为铁路司的主官，她经历了从一开始的应付到现在初心打造大渝国铁路网的心态转变。
不是她变得高尚了，而是铁路的神奇作用和能够带来的丰厚盈利让她觉得自己在地位上会更加稳固。
“皇上这么说我就安心了。”平阳公主松了口，她对萧铭说道：“皇上，现在青州到莱芜铁路已经修了一半，再给我十万奴隶，只需要一年的时间铁路司便可以连通青州到莱芜和青州到开平。”
萧铭的眼睛一亮，一年的时间说长不长，说短不短，如果这条路线打通将会给六州工业带来不可思议的改变。
沉吟了一下，他说道：“这奴隶当然是紧着铁路司来，不过一年时间太长，朕要今年年底通车。”
其实在青州府这种平坦的平原上修建铁路不是很困难，根据资料显示在当代1881年6月9日，清朝第一条自建铁路自唐山起至胥各庄一线的唐胥铁路修建只用了三个月。
虽然这条铁路只有二十里路，但是修建这条铁路动用的工人数量也很少。
而现在铁路司麾下已经有了二十余万修建铁路的人，再加上这次的奴隶估计会高达三十余万人。
这么多人修建一条全线三百多公里的铁路即便是一天修建一公里也能够在一年内完成了。
当然，现在铁路司也不只是在修这条路线，同时动工的还有青州到登州的路线。
这条路线将经过金银产量丰富的莱州再抵达登州直到港口。
“年底虽然麻烦了一点，但也不是不可能，不过前提的是皇上答应了这十万奴隶。”平阳公主的眼睛转了转。
第一年修建铁路之所以很慢是因为奴隶们没有经验，同时铁轨的产量也跟不上。
现在不同了，他们现在培养出了一大批修建铁路的精锐工匠，这些工匠完全可以独立带领奴隶们修铁路。
而且莱芜和开平钢铁坊建立之后，这铁轨的产量也跟了上来，现在根本不需要为材料发愁。
“嗯，朕答应你。”萧铭挑了挑眉头，铁路对大渝国来说将士一件长期工程。
在交通不是很发达的现在，铁路运输将是神器一般的存在，而且这也更加利于大渝**队的调拨。
又问了一些铁路建设上的事情，
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