4500万美元换算成rmb也有快5个亿，绝对不能算是便宜了，但斯图达特这家伙竟然敢给自己翻一倍的报价，林铮还是忍不住骂了一句：“干！”
骂归骂，林铮心里还真没觉得斯图达特这么做有什么不对的，商业讲究的就是我有你没你就要乖乖的听话，全世界总共就只有11支f1车队，有意向对外出售股份的也就那么两三家，米纳尔迪车队的成绩扯了点，可能吸引到的目光不是那么多，但好歹也算是稀缺资源，保罗斯图达特也不是太缺钱的人，要价高点自然也实属正常。
“老板，要不您把这件事交给我吧，”瓦尔德加德一脸的跃跃欲试：“我保证给您谈下来一个好价钱。”
林铮上下打量了瓦尔德加德两眼：“你去谈？你有把握？”
“嘿嘿……”瓦尔德加德憨笑了两声，摸摸头道：“不瞒您说，开发新的底盘，我的压力其实也不小，能有一支f1车队帮我们做一些数据测试，我能省不少功夫。”
“交给你也不是不可以，”沉吟了一下，望着瓦尔德加德，林铮缓缓的道：“但是这件事交给你，你要开发的可就不是一个一个可以在小型车和紧凑型车之间做调整的底盘了，我需要一个模块化的底盘，可以在小型车、紧凑型车、中型车、紧凑型suv、中型suv之间进行自由的转换的高度灵活的底盘。”
“啊？”听到林铮的这些要求。瓦尔德加德的一张脸瞬间就变成了苦瓜：“老板，这会不会太难了点？”
“难么？我怎么不觉得？”略略一顿，林铮像是自言自语般的道：“嗯。我还想着等收购了米纳尔迪的股份之后将车队的名字改成特斯拉－米纳尔迪f1车队呢，现在看来似乎……”
还没等林铮把话说完，瓦尔德加德整个人都蹦了起来，一张胖脸上散发着某种兴奋到极点的光辉：“老板，您别改了，这个就挺好，就叫特斯拉－米纳尔迪车队！”
一支以自己的品牌命名的f1车队啊。哪怕在瓦尔德加德最成功的时候他也没敢这么想过，当年自己夺取世界汽车拉力锦标赛年度总冠军的时候的车队叫什么名字呢？叫福特车队。自己不过是福特车队的一名车手，虽然rc号称是与f1并列的世界三大顶级汽车赛事之一，可真正在这个圈子里混的人都承认的一点是，哪怕是世界三大赛事。排名第一的也是f1，不为别的，就因为f1受到的关注度最高，f1车手的收入最高！
瓦尔德加德之前最大的梦想也不过是培养一个rc年度总冠军车手而已，可现在
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