我在体检后没能和“加”等人汇合，负责人直接将我带离来时的旋转阶梯，抵达一处没有安置舱室的管壁边，这里有对接的管道直通上边和下边，和当前身处的管道交接的一段管壁被挖开了，可以看到对面内壁处的升降轨道，看起来就像是“电梯”。不过，我也觉得是承担了同样的功用。年轻的女性原住民走到一侧的控制台，用力拉下手闸，按住键钮说了几句话，电子声回应后，大约十秒的时间，箱型的舱室从升降管道的上方落下，轨道上摩擦而生的火花溅射出来，让人感到这种降落方式的粗暴。相当大的风压从我身边卷过，一旁的女性原住民却是一副见怪不怪的样子。
箱型舱室传来被固定的金属声，舱门在一阵排气中打开，一个身体构造和“加”类似的男人从门后钻出半身，他显然也是经过改造了，工作的时候，身体可以和升降舱融为一体，以便更有效率，更为精细地进行操作。不过和“加”比起来，他的改造程度似乎更深，右半边脸已经彻底仪器化，遍布着大大小小的摄像头，看向我的时候，这些镜头或伸长或收缩，散发出来的冷光，给人一种机械般冷酷的感觉。
他说了一串“高速语言”，回应他的不是女性原住民，而是附近的操纵台，之后，他又和走近的女性原住民交谈了几句，再次看向我的时候，从身体中发出翻译后的终端电子声：“上来吧。”他并不打算跟我说更多的话，十分干脆地钻进了升降舱中，女性原住民朝我招招手，也钻了进去。
我走进舱内，只觉得里面格外下载，除了负责操纵的机长座之外，只余下四个乘客的座位，以两个为一排，背靠背挨在一起。不过，因为原住民的体格都相当健壮，所以，座位也比正常人的体积更大。女性原住民已经坐了进去，我连忙跟上。待我坐好之后，她从上方拉下安全锁，将我们牢牢固定在位置上。
尽管这些细节，早就让我明白，这个升降舱也绝对不是什么舒适的运输方式，不过，当它开动起来的时候，这副普通人的身体还是觉得有些吃力。因为加速能力出众，所以传到身体上的作用力就相当巨大，感觉整个人光是忍受这种压力，就已经连发声都没有办法了。而且舱内的颤抖十分严重，让人怀疑是否根本就没有安装减震装置，换做平衡感稍微弱一些的人，大概会立刻吐出来吧。
总之，这个聚集地的技术给我一种十分严重的山寨印象，在基础功能上都能达到使用的程度，不过，细节上十分粗糙，舒适程度几乎可以说没有。就好似有更优秀的参照物，却因为自身技术问题，而无法完全
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