力也不行。”
“如今最关键的动力总成方面，人家的数据很好看了，也许会给消费者一个非常不好的误导。”
马洪建这么一说，木林森忍不住皱起了眉头，道：“6月底的时候，我记得南山搞了一个南山科技日，当时就是重点推出了1.5T涡轮增压发动机吧？”
“后面他们似乎跟长城汽车、吉利汽车等好几家车企都签订了战略合作协议，要给他们提供发动机。”
“这么说来，比亚迪反倒是南山发动机的第一个客户？”
作为羊城本田的销售部副部长，木林森虽然不是那么关注国内汽车零部件行业的发展。
但像是南山这种提供了发动机和变速箱总成的厂家，他还是有所了解的。
没办法，国内自主品牌，甚至是国际汽车巨头都在使用南山的变速箱，他就是想要完全不关注都是不行的。
“是的，一旦比亚迪的的F6成功了，到时候肯定是会有更多的车企更加积极的使用他们的发动机。”
“这也给了南山发动机发展壮大的机会，这对我们来说，其实是非常不好的一个事情。”
“毕竟本田汽车最有名的就是他的发动机技术，要是这个优势没有了，那么对我们的伤害是非常大的。”
马洪建的眼光还是不错的，很是敏锐的感受到了危机。
当然了，他也只是未雨绸缪，实际上他并不觉得南山发动机能够那么快的动摇本田汽车的优势。
“等会我找一下采购部的李部长，跟他聊一聊这个问题。”
“我记得南山也是我们的供应商的，他们现在帮助比亚迪抄袭我们的车型，这样子做肯定是不合适的。”
“再不济我们也不能跟这样子的供应商合作。”
木林森觉得F6是否能够成功，是否会威胁雅阁，最大的变数就在于南山提供的动力总成。
要不然的话，他都不觉得这是一件值得自己操心的问题。
“我们要不要让法务部的人去告比亚迪？”
“毕竟他们的车型抄袭的痕迹实在是太明显了。”
马洪建觉得这个事情不能这么轻拿轻放。
让采购部去对付南山，自然是应该的。
但是始作俑者的比亚迪汽车，也是不能就这么放过了。
“先不说他们的抄袭，肯定不是100%的完整抄袭，多少也是在一些细节上做了一点点的调整，我们就是去告他，短时间内也是没有
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