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第206章 内燃机和电力机车之争

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朱洲电力机车厂在苏国专家的帮助下,正在制造我国第一台电力机车,即6Y1型干线电力机车。

“其实我是倾向于继续研究电力机车的,只是.你看看这个.”

刘国璋叹口气,拿起一份内参材料,递到了李爱国面前。

粗糙的纸张上,有铅印的文字。

《朱洲电力机车厂6Y1型干线电力机车试运失败,巨额资金打了水漂,究竟是谁的责任!》

文章的内容很简单。

就是6Y1型干线电力机车在机车经环形铁道运行试验中,由于作为主整流器的引燃管不能正常工作,而返厂整修。

上面还言辞激烈的指责研究所坚持研究电力机车,是坚持行走在错误道路上。

目前老大哥和欧美各国都在大力研究内燃机车。

研究所应该迷途知返,顺应世界潮流,摒弃电力机车。

看完之后,李爱国心中直呼好家伙。

他前阵子还在铁道内部报纸上,看到6Y1型干线电力机车研究顺利,估计很快能够实装了。

当时李爱国还感到奇怪。

因为在他的记忆中,国内这个年代研究的好几种电力机车型号,都以失败而告终了。

原来真是失败了.

只是没有对外公布,而是刊印在了内参上。

刘国璋在旁边继续说道:“按照研究所的规划,后续还有还几种型号的电力机车研究项目。

只是现在有人在内参上点了一炮。

部里面本来就对电力机车有疑虑,觉得花销太大,现在更是产生了犹豫。

研究所内部。

因为6Y1型干线电力机车项目的失败,一部分同志也产生了动摇。

一旦上任,我将面临艰难的抉择。”

李爱国放下报纸,看看刘国璋:“老师,您应该也研究过机车,应该清楚,内燃机是一项成熟的技术,国外已经几乎通盘掌握了这项技术,并且利用技术专利,建立了一条护城河。

咱们就算是花费精力和时间,来继续研究内燃机车,也很难有所突破。”

刘国璋惊讶的看看李爱国,一般的火车司机,只是能够了解电力机车和内燃机车,已经算是合格了。

这小子却能想到后续的发展,其格局和眼光,已经超越了研究所里的那些领导。

“你继续。”

“而电力机车虽发展缓慢,一旦技术成熟,必然会


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