还需要找人聊天，唐孙镐是西行三贤之一，学问大，又掌着翰林院，是皇帝决策团的首席智囊，跟政事堂关系密切，又非政事堂之人，找这个人聊很合适。
“范次辅忧心政事堂，自是要多谈政争……殿下请看这《正统报》，名笔艾尹真也是从这一面来看的，分析得也很透彻。当然，艾尹真该是主掌过旧清朝政的大员，文中多有讥嘲之气，殿下得注意分辨。”
唐孙镐不急着立论，而是把新出的《正统报》递给李克载。心中还道，范独眼是无心当首辅，可他对薛陈两人都不满意，认为首辅还是要用凤田老人的好，想把顾希夷或是向善轩、杨俊礼等人推上去，他自己也是一党啊，当然要一杆子扫尽两人。
“果如我所想，官僚渐渐势大，国家正面临一桩极大考验。”
看了那“艾尹真”的文章，李克载心头越发沉重。
“殿下啊，看事不能只看在一层，就说说这武西直道与地方之争。”
此时唐孙镐已整理好思路，开始为李克载分析整件事情。
“此事还是得从利来看，这不止是官僚党争，根底更是一国之内的利争……”
大贤就是大贤，看问题的视野的确更深更广。
唐孙镐对李克载谈到了武西直道背后的利益格局，武西直道工程浩大，光靠国库投入是远远不够的。而英华已鼎革国体，非暴秦等前朝那般，可以直接征发百万民人来办这事，因此必须引入民间或地方资本。
唐孙镐提到，工程最初决策时就有过争论，一派认为应该由省下县府分段包揽，再向外招标，而另一派则坚持由工部主导，工部直接对外招标。前者是县府以及地方小基建受惠，后者则是工部和大基建受惠。谁有主导权，谁就有厚利，这道理很简单。
最终皇帝以计司的核算报告为基础，同时出于工程统一管控的需要，支持了工部主导的方案。武西直道来往八车道，以水泥和三合土铺设路面，还要为未来的驰道留出足够余地，跨越无数江河，平均一里路预估预算三千五百两，直道总长两千六百里，总预算接近一千万两。这么大的工程，只能由国家统一管控，而且还能通过跟地方置换国有土地，降低工程预算。
若是承包商补偿到位，一般民人也是受益的。除了搬迁补偿外，他们还可以在路边获得宅地补偿，乃至补贴造新宅的费用。但这些补偿是通过武西直道署和承包商直接发到以乡为单位的民人手里，地方官府虽在土地置换上获得了一些补偿，却没得到多少银子，还要维护治
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