就已经着手安排退路了，后来又买通了罗比这个眼线，所以在兰道尔开始布局之前，他就通知卢夫斯还有克劳德他们把货从底特律先运了出来。
而且为了减小目标，当时他还把货分成了两批，一批运到了纽约港，从哪里直接装船，还有一批则是直接从底特律出了美国国境，直接运到了加拿大。
通过伯纳德帮他联系的货船，运回到天朝，而且为了分散注意力，他还把两批货发往了不同的地点。
北方公司负责的货，直接运到津门港，而从加拿大发的那批货则是直接运到辽省的连山港。
然后再通过陆路，运回到他的老家。
李志扬是打算等这些机床都到位之后，在开始招兵买马，研究设备，然后开始生产，增却让咱国产的汽车，都能用上自己产的发动机。
变成真正的国产车，不再看外国人的脸色，而且其实行内的人，都知道其实这玩意才是暴利的行当。
李志扬更了解的是，作为国内唯一的一家，能够自产发动机，并且能够做到和国外的发动机，同等品质的工厂，自己将在国内的发动机行业里，拥有绝对的话语权，和定价权。
而且其实他最主要用意就是，不但能够生产汽车的发动机，还能够为所有需要发动机的产业，都能够用上真正的国产自主的发动机。
要是自己能够做到这一点，那么自己绝对就是一号人物，因为这对天朝的国家安全来讲，都是十分重要的一份产业。
天朝近些年来，在军事发展上很是迅速，可是在几个方面都受到了技术的限制，其中一项就是发动机。
无论是坦克用的发动机，还是飞机用的发动机，天朝都被欧美卡着脖子，尤其是在飞机的发展上。
咱们天朝别的可以说的上落后，可是在航空航天领域，还算是可以，航天暂且不说，就在航空领域，咱们天朝还是很有一手的。
从最开始引进苏联的飞机仿制，到现在自己能够独立的设计，咱们天朝的军事航空领域，在国际上还是小有名气的。
但是唯一的弱项，就是飞机的心脏部位，那就是发动机，咱们天朝做不好，受限制的无非就是两个方面，一个就是材料科学领域的落后，还有一方面就是数控机床不行，生产不出高精密度，高寿命，故障小的发动机。
李志扬当时琢磨得是，自己要是能够把那些机床弄回来，然后从小的汽车发动机做起，一步步做到后来的可以生产飞机的发动机的地步。
虽然国家
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