里行，自然就是行万里了。”胡亥笑着道。
大秦各处的驰道经过五年的时间建设，更加便捷和通畅。南越几郡的几条大的勾连通道也都陆续在三十万百越蛮夷的辛勤劳作下完成。
这其中付出了多少人命，胡亥没有问过，他也不想问。这是一个没有人权的时代，如果自己事事都按照后世的那一套标准来行事，除了会得到少许仁德的名声外，其余任何实质xìng的好处都是看不到的。
南越数郡的大道，胡亥的重视程度仅次于从蓟县出发的五条驰道。不过南越数郡的大道，因为地形的缘故，虽然早在二世二年就开始修筑，但是也直到去年才将路网真正的形成而已。
道路的大发展再加上大秦总体的政局从元年的六国叛乱之后再没有出现任何的战乱在国内，唯一需要jǐng惕的也不过是每年的天灾而已。而在四年之后的五年时间内，虽然各地每年都有一些小灾，但是大的天灾倒是不曾发生过。
一切的一切，也都促成了大秦的商业活动和人口在短短的五年时间内开始形成井喷之态。
这样的情况如果胡亥不下达明确的诏令加以制止的话，想来在接下来的数十年间都会持续。
毕竟，过往的五年虽然大秦军队没有大规模的调动，但是先前世家勋贵们组织的“劫掠队”可是没有闲下来。不过劫掠队的名号也已经换了，而是成了有规模有组织的武装商团。
这，自然是出自胡亥的授意。
武装商团活跃的地方不是大秦国内，而是经过西域朝着更西的地方探索着。而新设的各个船厂，基本上都不是国家独赢的，胡亥是分片给了大秦各地就近的勋贵世家乃至富户豪门们以股份。
将这些人拉入大秦的各行各业，绑上大秦的战车，那么一旦大秦遭遇什么兵灾或者别的，那么为了防止自己的利益被损害，被绑上大秦战车的勋贵世家们为了保护自己的利益，唯一的选择就是站在大秦一方来保护大秦，因为只有保护了大秦，他们的利益才能保证。
如烟台船厂、黄县码头、邯郸铁场、高丽船厂以及已经被提上议事rì程的太原煤窑，九原煤窑和铁场，这些大型的工程，在胡亥的授意下，户部cāo刀，基本上大秦众多的勋贵世家富户豪门们都认筹了一些相应的股份。
而认筹了相应的股份，今后各个铁场、煤窑、船厂的产出，有股份的勋贵世家都会每年得到固定的分红，甚至除了铁场出产的铁乃至钢全部由朝廷统一安排使用外，其余如煤窑、船厂等，有股份的
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