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第一七七六章 京城电动汽车上市

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bEVG)登陆纳斯达克主板市场的敲锣仪式。

特斯拉董事长马师克作为战略投资者只申购到62多万股,打算在二级市场上再买几十万股,他非常看好京城电动汽车的发展前景,来到现场向孙健表示祝贺。

京城电动汽车出口美国市场,受到美国消费者的欢迎,也吸引投资者关注美国电动汽车的发展,愿意投资特斯拉的机构明显增多。

京城电动2005年中报显示,总资产16.59亿美元,净资产11.85亿美元,销售总收入33.29亿美元,净利润4.49亿美元,总股本11.85亿股,每股收益0.38美元。

京城电动预测2005年全年总收入72.73亿美元,同比增长68%;净利润10.91亿美元,同比增长71%,按照Ipo前总股本11.85亿股计算,每股收益0.92美元。

主承销商AtIc证券公司,副主承销商高盛公司和摩根d通。

通过在纽约和香江两次路演后,京城电动按照总股本15%的比例和15倍市盈率,向全球特定投资者按照每股13.8美元发行1.8亿股,募集资金24.08亿美元(扣除发行费用)。

募集资金将用于在羊城京城电动汽车园区再建设年产40万辆电动汽车和500万辆电动自行车的生产线,在中部和东部地区投资建设二座分别年产60万辆电动汽车和1000万辆电动自行车的生产基地,在美国建设一座年产20万辆电动汽车的生产基地。

投资项目完成后,京城电动汽车的年产量将达到260万辆,电动自行车产量将达到4000万辆,销售收入将达到620亿美元,净利润将达到93亿美元,按照发行后的总股本(13.65亿股)计算,每股收益6.81美元。



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