司表报来看，其中以英国罗孚汽车公司的业绩最好，他们生产的皇家系列轿车，不仅占有了欧洲百分之六十的市场，就是在美国也占据了销售市场的半壁江山，用日进斗金来形容丝毫不为过。
飞机公司的盈利能力紧随罗孚汽车公司之后，由于改进了协和式飞机的设计缺陷，增加了航程降低了油耗，协和式飞机成了世界所有大航空公司的抢手货，订单现在已经排到了两年之后。
飞机公司的盈利水平之所以比不上罗孚汽车公司，并不是因为他们的总裁比格纳尔能力差，主要因为他们也进入了快速扩张的阶段。
按照御杰的指示，飞机公司投入了大笔的资金，正在华夏的中原省建设英国境外的第一家飞机组装公司，一旦投产后飞机公司的盈利水平至少会翻一番。
爱立信通讯公司在执行总裁大卫的领导下，大举进军第三世界，仅去年一年的投资额度就达到了三千多亿美金，一旦布局完成之后，仅凭每年的盈利，就可以赚回一个新的爱立信来。
至于按照法国总统密特朗的要求，在法国收购的那些企业，目前正在进行着大规模的内部整顿，从九州集团退出的十七名高管已经接管了这些企业，目前这些人也干的有声有色，一旦这些企业整顿完毕，必将形成一个新的利润增长点。
自从清剿了日本的山口组之后，小日本老实了很多，再加上御杰不再继续做空日经股指期货，日本的抵触情绪也小了很多。滚石投资公司派往日本的管理团队，目前已经顺利的进入了之前收购的日本七家企业的董事会，并掌握了决策权，虽然日本的经济依然处于低谷，但这些企业靠自己的盈利也足够满足资金的需求，也不用御杰再追加投资了。
这还只是御杰旗下的实体企业情况，至于滚石投资、达华投资银行、英国皇家银行和法国第一国民银行这些金融单位发展的就更好了，仅靠放贷每年就可以实现百分之十的增长率，至于投资赚到的钱就更多了。
据不完全统计，御杰旗下公司的员工人数，现在已经达到了百万人之多，至于御杰究竟有多少资产，虽然他没有认真算过，但也一定是一个骇人听闻的天文数字，也可以说御杰说老二，就没有人说是老大，这个世界上已经没有任何一个富豪的财产能超过他，即便摩根和洛克菲勒两个家族加起来，恐怕也只有他的一半。
旗下有这么多的产业，御杰自然不可能去过问他们具体的发展情况，他就像一艘巨轮上的船长，只要把握住航向就可以了，具体的工作就由各公司的总裁去负责
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