随后，胡江滨又带着商毅视查了船厂的建设进度情况。这时造船厂的工匠住所，都己经建好，而生产设施中，还有五个室内工棚也建好，可以投入使用，西班牙工匠们正在制造一些欧州通用的造船机械，一号船坞在年前以经完工了，现在计划建造的两千料宝船也己经开始动工，这时龙骨都已经搭好了。同时还有五个船坞正在同时动工建造，有一个是两千料的船坞，二个一千五百料的船坞，二个一千料的船坞。
在造船厂里工作的五千名俘虏现在大部份都在参于新船坞的挖土工作，有一部份参与宝船的建造。主要是做一些搬运的重活。技术部份，都由胡江滨的工匠在付责。胡江滨也告诉商毅，由于有了第一个船坞的经验，因此这五个船坞也有望在三个月内建成投产。
商毅在造船厂里转了一圈，果然毎一处工地都在紧张的工作着。而一边转着，胡江滨也一边继续像商毅汇报，在胡江滨自己的造船作坊里，商毅在去年订做的三条一千料船也都快建好了，预计在下个月，就可以下月试航。而且胡江滨也表示，等这三条船造好之后，他就打算将自己的造船作坊关闭，一心一意的在商毅的造船场里工作。
其实去年胡江滨就有这个想法，不仅因为商毅重视生产技术，尊重工匠，在这里工作十分舒心，能够完全按自己的心愿，做自己喜欢做的事情，而且还有这么多新奇的图纸技术，这一直都是胡江滨梦寐以求的工作。
对胡江滨的这个请求，商毅当然高兴，同时也表示，造船厂不仅接纳胡江滨和他的徒弟，同时还分给胡江滨百分之二十的船厂分红。同时又对船厂的组织结构也进行了调整。使船厂的生产运行也走向了正规化。真正成为一个近代的工厂而不是旧式的生产作坊。
这些制度其实是商毅早就已经想好了的，按照商毅的计划，造船厂将实行厂长负责制，行政财务独立、在厂长以下，初步设有行政科、财务科、人事科、后勤科、材料供应科、技术科、生产科、试航科、保卫科、质检监督科这么十个部门，付责整个船厂的生产运行，那个科出现问题，就追究责任。以后如果有需要，再增设其他部门。同时毎个月、毎季、毎年财务科都要向杭州行政司提交一份财务报表。
而在生产方式上，实行项目经理负责制，毎一个建船项目在开工之前，必须先确定该项目的项目经理，并拿出设计方案、施工计划和工程预算，经审核确认之后，才可以开始施工。而且在施工过程中，按照设计方案、施工计划和工程预算，进行监督审核，一但出现工程质量和预算超
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