“伙计们，卸货了！”
“都起都起，美丽岛号回来了！”
“美丽岛号昨天不是还在？什么时候出去的？”
“中午前必须把东西全运到19号仓库！”
“19号仓库？那是5000吨级，现在是什么渔获时期吗？”
马头上一伙人闹哄哄的，人力公司管理带着一干手下前往码头卸货，就看到1800吨级美丽岛号领头，后面2艘1600吨级和两艘500吨级，噢，还有两艘很小的，真是蚊子腿也是肉……
美国和中国最大的区别，就是美国基本什么东西都能标价，就算是总统，大财团会不知多少亿美金的砸宣传费，怎么也要把自己的代言人送上那个位置。所以码头这种东西，也是有公司买下或负责的，或者干脆就是某个公司建的。
这一批帆水母是冷冻品，就要用到一处编号90的冷舱码头，冷舱码头的兴旺与否，比较看时节，现在还没到特大产量鱼类的渔期，所以显得比较冷清。这里全年都比较火热的是集装箱码头，这里是全球数得上号的集装箱吞吐港。
这处码头泊位是8个，现在正好空着，SSA公司一个负责人给人力公司打了个电话，人力公司就有150名搬运工摩拳擦掌的开工。
在美国，入职要求最低的，但同时收益又相当高的，应该就是搬运工了。
搬运工、建筑工、理发师等等按天收费，搬运工日工资一般三四百美金，因为都是工会成员，所以福利、假期都很不错，美国这边蓝领工资肯干活的都能和白领小领导比，不过……
肯干活的搬运工基本最后都会变成200磅以上的肌肉男，紧急时刻让搬什么！有时候还得抢着搬！忙的时候一天单人搬运货物能到几十吨！那种拿到很多钱的，说明他靠着人力一个月不知道搬运了多少吨东西，顶尖的职业运动员不一定有他们辛苦！
“吃水这么深！”搬运工也算是见惯了市面，一看到几艘船的吃水，都是吓了一跳。
“美丽岛号不是才出去的吗？”
谈话之间不忘工作，一个个特殊的冰桶被送出来，装载在小板车上，然后再运走，他们需要把东西运进仓库并且放好。
当看到里面装的是帆水母的时候，所有人都是愕然……
几千吨帆水母？
这些基本就等于大海白送的，只要有办法捉到，岂不是等于白捡的钱！
美丽岛渔业公司是西雅图渔业部门、华盛顿大学渔业公司的合作公司，
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