又拉拢了一批村子里的无业青年，开着抢来的几辆三蹦子，深更半夜开上国道，专找那些拉小商品货物的大客车飞车偷盗，整个过程堪称当年的铁路游击队，这个买卖又持续了一两年，虽然利润可观，但风险太大，碰到点背的时候一晚上摔断几条腿那都是很正常的，虽然这无意中带动了村子里的医疗产业，几米就有一个小门诊黑门诊，很多赤脚医生发家致富，但钢叔本着对集体所有制的负责，觉得还是应该转型，于是干起了路前砸车路后修的生意，这也是后来外省帮大黄比较擅长的生意，可见鼻祖在哪里，在修车的过程中，钢叔的经济头脑再次展现，他发现，还是实体干的又安全又保险，比如弄几辆大车，A市周边拉些货，在当时大车还比较稀少的时候，运费是相当可观的，于是钢叔在干了一年修理门市之后就凑了几辆后八轮翻斗车，开始了运输行当，当然，钢叔的运输行当的成本是只出油费的，因为这几辆大车是硬抢的是没有什么前期投入的，那一年钢叔才二十多岁，迅速就成了村子里及村子周边的暴发户，这时钢叔的周围聚集的不光是一些无业游民和两劳释放人员，村子里一些本来干正当买卖挣钱的大户也放弃了本来的营生，选择跟了钢叔干，人越来越多，钱也越来越多，于是大车也就越来越多，这时钢叔发现，自己的每一辆大车并不能完全发挥出它的作用，因为这个买卖来钱快，所以国道线上的运输行业里除了钢叔又涌出了其他车队，那时钢叔还不能理解什么叫垄断行业，只知道我操你妈的我干你就不能干的道理。于是借这个机会开始拉队伍练兵，围绕在这个村子方圆百里的个大车队无一不遭到钢叔的袭击，包括一些接受这些大车的料场和工地，也被钢叔攻陷，甚至有一段时期，钢叔的钢字被印成了车标，达到了无钢不放行，无钢不结账的地步，整整一条国道上的生意人闻钢色变。而那些被钢叔打击过的车队和企业，因为没有实力抗衡，最后痛定思痛，觉得少赚些钱总比没有钱赚好，于是一时间这些之前被钢叔打击过的车队企业又纷纷回过头来希望能够加入，这时钢叔的买卖已经供小于求，于是来者不拒，纷纷笑纳，于是A市最早的一代大哥，最早一个黑社会，趁着法律的不完善，趁着人们的懦弱，就这样成长了。
在疯狂聚财的几年之后，A市的另一个黑社会鬼子大哥成长，两个人飚了几年，最后因为枪击事件钢叔入狱，这才把国道这条线给了外省帮经营，直到钢叔出狱，在A市的地位仍旧无人能动摇，只是这时整个国家都在高速发展，靠国道吃饭靠刀枪赚钱的时代已经过去，钢叔才又把手伸到了房地产
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