两人戴上头盔、护膝和手套后，骑着车缓缓的向着云篆山内行去。
山地车是专门为越野（丘陵，小径，原野及砂土碎石道等）行走而设计的自行车。而提起山地车运动，很多人会以为只要是在山野里骑行都叫山地车运动，但实际上山地车运动成为比赛后，有了很多详细的项目划分，包括越野赛（越野绕圈赛XC、超长越野赛PP、短程赛SC）、速降赛（DH）、爬坡赛（HC）、四人越野赛（4X）、双人绕杆赛（DS）、分段赛（SR）等等。
根据王怡媛两人所报名参赛赛事的组委会发出的通知来看，这次业余组的山地车项目选择了越野赛，但并没有具体注明究竟是XC、PP还是SC。所以王怡媛做好了最坏的打算，准备按照超长越野赛的最低标准来进行训练，也就是行进路线至少25公里。
王怡媛和陈阳两人都是选择的硬尾车，两人的车都是没有后减震功能，但都有减震前叉。
硬尾山地车是非公路地形、单行道及竞赛的理想选择，它比全减震山地车更轻、更耐用，当然对于王怡媛来讲还有个选择硬尾车的原因是因为它更便宜。不但购车价格比全减震车低，更因为它没有枢轴或后减震需要保养，所以后期所需要的维修保养费也会较少。
虽然都是硬尾车，但当王怡媛看到陈阳的山地车时，还是不免羡慕嫉妒恨了一番。
比如前叉，王怡媛用的是阻力叉，陈阳用的是油簧叉；再比如制动系统，王怡媛用的刹车是V刹，而陈阳用的是碟刹……
几乎在每一个细节上，陈阳的车都秒杀王怡媛的车。只可惜王怡媛所用的是16寸车架，而陈阳的是19寸。如果不是尺寸不适合，王怡媛都想把陈阳车抢过来换着骑了。
在入山前，两人都是缓缓的骑着车以进行热身。王怡媛一边在心中对贫富不均愤愤不平，一边在嘴上跟陈阳道出了自己的计划。
山间小径没有详细的地图，无法按照地图标尺提前计算并规划行进距离，所以王怡媛很早以前在刚开始玩户外时就买好了码表安装在自己的山地车上，既可以计算当前速度、骑行里程，又可以显示骑行时间、显示坡度等等，非常方便。
她的计划是朝着山内骑行约15公里，然后返程，预估平均时速为20-25公里左右。这样就可以赶在自己计划的时间内回到停车场就餐，以免影响下一步的计划。
陈阳还陷在没有带帐篷的郁闷之中，也懒得提出自己的意见，表示随便王怡媛安排就好。
入山后
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