夜间对地炮击地最大问题是准确率。在白天的炮战中，可以由了望员以及炮校飞机来观察弹着点，然后让炮手修正炮击参数。而在夜间的海上炮战中，可以观察敌人战舰的炮口闪光，或者是由雷达来引导进行炮击。可是。在夜间对地炮击中。不管是了望员，炮校飞机，还是雷达。都难以准确的判断地面上的目标方位，即使观察到了弹着点，也很难判断出炮弹到底偏差了多少，就更难以准确的调整炮击参数了。
这个问题是夜间对地炮击中最为难以解决的，而之前采用的大部分办法都是很鲁莽的，即通过大规模盲目性炮击，用更多地弹药来摧毁目标。就算准确率下降很多，但只要弹药足够多，而且覆盖整个目标区，也总能保证有那么几发炮弹打中目标吧。可问题是。这次谈仁皓他们有两个任务，在炮击了马基拉岛与伦内尔岛之后，他们还将立即转战莫尔兹比港，中途不可能得到弹药补给，也就不能随意地消耗弹药，必须要提高炮击的准确率，不然的话，就难以达到摧毁机场的目的。
后来是郝东觉提出了这个办法的。之前在夜间轰炸中其实也存在这个问题，而飞行员在无意中找到了一个办法。即先投掷燃烧弹，在地面上点燃几把火，然后再进行轰炸，这样飞行员就能看到地面上的目标了。这次郝东觉只是在中间加了一个环节，即先让水上飞机去投掷几枚“燃烧弹”，然后让水上飞机在岛屿上空观察弹着点，再为战舰上的炮手提供炮击修正参数，以此达到提高炮击准确率的目的。
当时第一特混舰队没有正规燃烧弹，而解决的办法就是将水上飞机的副油箱上安装一个触发式点火装置（实际上就是从迫击炮弹上拆下来的引信而已），然后把装了几百升航空汽油地副油箱抛下去，权且当作燃烧弹使用。为了证明有效性，在头天晚上，郝东觉还组织进行了一次试验，证明这个办法是行得通的，而且液体汽油在地面上溅开之后，燃烧产生的火光更为明亮，效果比使用燃烧弹还要好得多呢。随后，郝东觉就让巡洋舰上的那些航空勤务人员准备好了几十个安装了触发式点火装置的副油箱，准备在夜间使用。
十点，海航的夜间侦察机送来了最后一份情报，五座美军机场上都有大批人员活动，而且美军还出动了工程车辆，正在全力修复机场跑道。显然，美军的支援飞机肯定将在夜间到达，而美军准备在夜间修好机场，这样在天亮之后就能让战斗机起飞了。
谈仁皓随即下达了准备战斗的命令，舰队官兵开始吃夜宵，也补充消耗掉的体力，另外，巡洋舰上地航空勤务人员，
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