按照张小磊之前在太湖上的人力螺旋桨经验，没有风的湖面上，人力螺旋桨的短期速度甚至可以如同自行车甚至赛龙舟一般逼近十节，可是要是如同轮班一样分两班倒三班人马昼夜轮番劳作。终究也只能保持六节左右的速度。近代的机帆船至少也是每吨一马力的水平，而在大多数情况下，人力螺旋桨船只能在很短的时间内达到这个速度，长了就不行。
然而在大海之上可以借助偶尔的风力航行就完全不同了。虽然盛夏季节多东南风而不是北风，逆风航行要走之字还要有一定技巧。但是至少可以让全体船员拼命踩桨疲惫之余借助风力继续保持航行，尤其是夜晚的急行。这大大加快了船只的速度。船队以平均七节左右的速度昼夜向前，而且在跨过胶州半岛的时候大胆的不按照海岸航行，而是直线向南航行很长距离之后再寻找岸边。
船队快速行进中的速度还是很大程度上的避免了古代帆船航行中很容易出现的迷航，在不到六天的时间，大概仅仅只有五天一夜左右的时间内就从津海门一带逼近到了距离崇明岛的长江口，并远远的出现在海面之上。
见到了远处那巨大的单发红色信号弹之后，张小磊也开始明白了一些岛上的局势：情况要比自己想象的更差一些，当然也没有太过糟糕。单发红色信号联络弹就意味着整个队伍已经开始出现一定损失，外围防线也很有可能已经沦陷。不过，应该还没有到最为危急和危险的时候。否则，那就会见到两颗或者三颗信号弹。
船队没有顾及什么隐蔽，已经有些疲惫不堪的队伍在得知北明军主力上岛之后，再一次鼓动起来士气。船队的速度也更快起来。甚至一定程度上不再顾及保持原有的队形了。比较精锐的近卫营群主力官兵们早就集中安排在特定的前锋船队上，在临近崇明岛的时候全力踩动人力螺旋桨。整个船只则几乎以赛龙舟一般的速度前进。
发现主力船团回援的朱文忠乃至邓愈等人这个时候都明白，最多不过半个多时辰不到一个时辰敌军主力就会上岸逼近过来的情况下，已经根本没有什么时间趁机再展开一次进攻了。只能拼劲全力的组织队伍撤退，向着特定的码头上船。
然而就在这个时候，几十匹甲骑具装一般的骑兵拉着八边铁通一般的人力坦克以奔跑一般的速度快速重新冲出了围墙，仅仅数分钟的时间内就逼近到了北明军队尾队大概一百五十步左右的范围之内。
马匹被很猛的使用导致透支体力一时难以再有效前进之后，马上的骑手们迅速下身，推着八边铁桶一般的人力
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