千人，工期达到六个月。
“守哲路”这个工程，工期十分紧凑，需要在下一个雨季前完工。否则一旦拖到明年三月，施工难度便会暴增。
它将穿梭在域外土地上，八十里外的尽头是一处开阔的峡谷天堑，那是由两条山脉并行而过的走廊地形。
但凡在域外开荒，必须首选天堑之地建造关隘。否则这一片土地开发再好，一旦兽潮来临无可抵御，损失之惨重无可估量。
说实在的，如今的“守哲关”建造点并不理想。
只是经过方圆两三百里之内的地形勘察后，守哲关建造点，已经算是尽可能劣中取优了。其余地形，都远远不如守哲关建造点。
“守哲关”建造点，之所以被称之为不理想，主要还在于那一处峡谷走廊太宽了。相对最窄最优的建造点，也得将关隘建造成十里宽！
十里宽的关隘！放眼整个大乾也是不多见。
先前王氏一直引以为傲的“宙轩关”，总宽度不过一百余丈，远不足一里宽。
可见尚未建造的“守哲关”，是何等之雄伟。
这也是为何，一百几十年来附近没有家族，对宙轩关之外的外域开荒的原因之一。那级别的关隘之建造难度和耗资，绝非普通七品世家能建得起。
甚至乎，绝大多数六品世家都不见得能建造。
以王守哲为首的王氏家族，之所以敢雄心勃勃地建造“守哲关”，一是王氏每年的收益总数很高，二是有过大量的混凝土建造经验。
经过图纸预算估计。
这座“守哲关”加上瓮城，总计需要用洋灰四千万担，需要开采碎石子八千万担，用粗铁熔炼成的钢筋两百万担，以及垒墙和铺设的优质厚石块达到九千万担。
计划参与该工程人数将达到一万人。
仅“守哲关”和其瓮城的建造总工期，将达到十年整，总耗资约一千四百万乾金。这还并不包括未来需要在守哲关上架设神威炮等费用。
（老傲粗略画了下手稿草图，并简略计算了一下工程量，材料量和造价。没办法，老傲年轻时候很不专业的混过一两年工程预算员，还曾考过证，只是那时候考证比较简单……由此多少有些强迫症。）
如此庞大的工程材料，自然不可能通过“守哲路”来运输，一来是运输量太大了，二来是运输成本太过高昂。
因此，在建造“守哲关”前，还需要在建造点的周围，先建造洋灰厂，采石场，以及民夫宿舍等等。
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