「从列车卸货到卡车装车完毕，需要多长时间？」
「第一轮用了约一个半小时，最开始的话，约两个半小时，以前主要是装卸工刚开始不太熟悉标准箱的叠放规矩，现在长时间练下来了，比刚开始快了一个小时。」
李维走到一辆卡车旁边，检查了一下车厢侧板的挂钩和蓬布固定索，拉了一下，很紧。
又看了一眼卡车轮胎，状态不错。
「出了站台以後，公路情况怎麽样？」
「从终点站到师仓库，整段路程大约四十五公里，前面三十公里是硬化路，後面十五公里有部分路段是土路，因为前几天降过雨，有几处泥泞地段，我们连配了工兵支援，那种地方一般会带木板和碎石，现场铺垫一下就能过去。」
「工兵是你们连里的？」
「不是，是工程与运输混合营派来的，我们现在每支运输连都挂编一个工兵小组，平时跟车走，遇上不好走的路段就下车铺路。」
李维点头：「工兵小组随车行动，这个安排确实落实了。」
说完，他回头看维希：「去加油站看看。」
加油站设在站台东侧，由一座半埋式油库和一套手摇泵浦组成。
两辆卡车正停在加油位，一名油料兵手持量油尺，在油泵前记录数字。
李维走上去问：「油是从哪调来的？」
油料兵立正，答道：「从双王城油库，油车到这里之後，分装成标准油桶，配发各运输单位。」
「油桶的规格呢？」
「统一是二十升装密封钢桶，全军通用，空桶由回程车辆带回回收站，不随意丢弃。」
维希在旁看了一眼加油记录簿：「每辆车的加油量、时间、车号都登记了，排挺清楚，以前草料站也是一样登记的吗？」
「以前草料站没这麽细，顶多记个数字，但是现在油料都有去处，这样就算有损耗，至少能查出损耗在哪个环节。」
油料兵答道。
离开加油站，维希带着李维来到站台北侧的一片营区。
这里停着十余辆卡车和几辆修理用的工程车。
一个中年上士正在一台移动维修车床前，对着根车轴打磨。
见到有人来，他直起身，满手油污地敬了个礼。
李维问他：「你们这修车，零件供应怎麽来的？」
「标准件从仓库领，非标件我们自己在车床上加工，现在卡车的型号统一了，大部分零件都
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