另外还有5条驱逐舰,也被火网阻挡在距离德舰至少8公里以外的位置,逐一点爆,没有一条能突破这条死线。
“赫尔戈兰级”就像是在自己前方8公里外布了一道绝对防御的结界,敌人的这点小船,没摸到结界就死了。
最后残余的少数敌舰,眼看这就是纯送死,还死得毫无价值,终于士气崩溃,各舰舰长自行下令四散奔逃。
最终,只有2艘轻巡洋舰、4艘驱逐舰,脱离追击自行逃散。
……
巴西列夫中将靠着轻巡和驱逐的拖延,勉强和那2艘“赫尔戈兰级”战列舰拉开了距离,随后就一路往西逃窜。
他心中还知道还有最后一条逃生的活路,那就是伊尔别海峡当中、某一条狭窄、安全的航道,可以往西逃出去。
露沙舰队在开战之初,就开始在伊尔别海峡这一出入里加湾的主航道上布雷了。
但布雷也不可能布得绝对密集,为了便于紧急情况下自己人出入,波罗的海舰队在布雷时还特地留下了一条非常狭窄的安全通道,但必须是己方高级将领、掌握详细的水雷布防图,才能安全通过。
在波罗的海舰队中,普通的主力战舰舰长们都没有资格知道这样的机密,至少要分舰队司令级别的将军,或是舰队参谋长,才可以掌握。也只有将军们可以动用这些航道——
当然了,露沙人也不仅仅是对里加湾特别对待、在里加湾留这样的后门。
事实上,波得尼亚湾、芬兰湾,也都有类似这样的例外后门航道,就是专供己方高级将领有权动用的。
今天,就到了这种时候了。
巴西列夫中将带着自己那3艘还可以勉强保持航速的装甲巡洋舰,一路往西南方仓皇逃窜,也大约两个小时后,终于来到伊尔别海峡,里加湾的西出口。
当时,大约是上午11点。
但是,来到这里的时候,他远远地就发现不对劲了。
“不好!这里也有战列舰!敌人的战列舰就是从我们预留的后门安全航道偷偷进入里加湾的!”
因为是大白天,巴西列夫早在15海里外,就看见敌舰高耸的瞭望桅杆了,还有战列舰瞭望塔顶独有的硕大测距仪。
他都不用看到敌舰的舰体从水平线上出现,仅看这些上层建筑,就知道那也是两艘“赫尔戈兰级”战列舰!
“跑!快跑!什么都别管了,剩下的3艘装甲巡洋舰全部分头自由逃跑!能活1艘算一艘,掉头再回北边的希乌
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