一直从八点出头折腾到十点。
周末本来说去钓鱼的，结果还是没逃过工作的事儿。
不过怎么说也是救了一个人，倒是也不错。
方言的车这会儿正在清洁，也不知道被开什么地方去了。
和这边的人交待了一下，让他们转告安东，回来的早的话就去什刹海，如果晚了就回家里。
这边值班护士答应下来。
然后方言就去协和后勤那边的车库里，把自己停在那边的奔驰300SL Gullwing给开了出来，好久没有开这辆跑车了，停在那边保养的还是很不错的。
开起来一点问题都没有，各方面的性能依旧强劲。
就是这玩意儿比奔驰W116 450SE要张扬太多了。
最标志性的莫过于那对向上开启的“鸥翼门”。
之前从车库取车时，他轻拉门把手，车门便以优雅的弧度向上扬起，引得路过的后勤师傅忍不住多看两眼。
此刻坐在车内，透过宽大的前挡风玻璃望出去，视野开阔得不像一台跑车，而侧窗的设计却带着恰到好处的包裹感，既保证了驾驶时的专注，又不会显得局促。
车身的银灰色漆面保养得近乎完美，阳光透过车库出口的阴影洒在车身上，折射出细腻的金属光泽。
从车头的直立进气格栅到车尾的短促收尾，每一处线条都简洁有力，既透着当年的赛车基因，又藏着低调的奢华。
这玩意儿居然和自己是同年的……
看起来完全不像是老车。
驶离协和车库时，方言刻意放慢了车速。
这台跑车的动力储备依旧强劲，轻踩油门就能感受到推背感，但他更享受的是机械与道路的共鸣。
与W116 450SE那种移动沙发”般的平稳不同，300SL Gullwing会清晰地传递路面的起伏，喜欢的人喜欢，不喜欢的人就感觉这车舒适度被甩一整条街。
这次是陈大导坐进了方言的副驾驶，跑车也就只能坐两个人，一路上方言开车朝着什刹海而去。
“还好渔具放在老胡的车里，要不然安东那小子把车开走了，我们还没渔具钓鱼呢。”陈大导一边对着方言吐槽，一边在车里左顾右盼。
然后他继续对着方言说道：
“这车比四座那辆好看多了，虽然是二十多年的车龄，但感觉像是未来的产物，瞧瞧这设计感，同样都是一个牌子，风格完全不一样。”
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