最有信心的严奇也愁容满面。
堵住考察队的浮冰基本都有十几米厚，所形成的冰缝更是深不见底，人如果不慎跌落，几乎不可能再爬上来，这已经不是疏散撤离了，而是单纯地去送命。
“实在不行，就只能抢滩了，把所有人都集中到一条船上，强行登陆，先保障队员们的生命安全，等风暴过去了再用另一条船来寻找闯出去的机会。”
郭坤的话让会议室陷入了长久的沉默，大家集思广益了那么长时间，都已经做好了疏散和留守的思想准备，却没想到还是只能执行最坏的方案。
“真的没办法了吗？本来苏联和澳大利亚那边都已经答应协助我们疏散了，还能帮忙安排一部分队员的住宿，现在就决定抢滩登陆是不是太早了。”
对于抢滩方案，最“抵触”的肯定要数张向晚和于德庆两位船长，他们驾驶着“向阳红10”号船和“J121”船穿越了危机四伏的大洋，眼看就要抵达目的地，却要在南极的大门口沉舟求生，这在感情上实属难以接受。
这是艰难的抉择，一时间就连这些拥有丰富经验的老手们也无法达成一致。
“郭队长，张船长，于船长，我刚和赵副指挥已经商量过了，还是继续执行疏散和留守的方案，探路的先遣队就由‘J121’船来负责组建。”
最后还是考察编队的总指挥陈德宏一锤定音，作为军人的他在听取了各方意见后，与副总指挥赵留辉共同做出了“冒险一搏”决定。
“搞野外科研，你们是专家，但论攻坚，我们海军才是王牌，严班长，卞班长，你们把环境和气象的最新资料都准备好，只需要告诉往哪冲成功率最高就行，剩下的就交给我们的战士。”
风轻云淡，甚至脸上还挂着笑容。
但话语间将“生死置之度外”的豪情与勇气却让在场的所有人都瞬间红了眼眶。
这是要拿战士的生命去开辟一条逃生之路啊。
“总指挥，这样不行，北京那边的领导再三叮嘱，一定要保障队员的生命安全，怎么能冒这么大的风险呢？”
郭坤第一个站出来“反对”，他以前是搞军工科研的，对中国军人那种不畏牺牲的精神再了解不过。
只要陈德宏和赵留辉一声令下，“J121”船上的士兵们绝对会前赴后继组成“敢死队”，这点丝毫不用怀疑。
“你们还记得出发前小平同志赠予考察队的那篇匾额吗？上面写着‘为人类和平利用南极做出贡献’，那要如何才
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