道,万一你给搞砸了,还想找你要损失费呢。
如今电影还没上映,热度已经起来了,正是最佳谈判时机。
如果谈不拢,李青打算在电影里加上一句‘这几辆车不行,还是XX开得快’
这个XX是谁,取决于谁给的赞助费高。
好在结果是好的,三菱集团本来就擅长给电影投资,1993年的《城市猎人》,1995年的《霹雳火》,与程龙合作过很多次。
效果都不错,三棱品牌获得了极大的曝光,尤其是《霹雳火》,被称为‘三棱企业宣传片’。
《飞驰人生》作为以赛车为主体的电影,李青这个主角开的又是三菱,在13亿的市场里面,必然会获得极大的市场潜力。
很痛快的掏了500万赞助费。
倒是丰田,没有程龙的前车之鉴,谈的很艰难。
服部悦雄作为丰田亚洲部领导之一,是个名副其实的中国通。
此刻他坐在会议室主位,脸上带着日本商人的精明。
身旁坐着营销科长山田郑雄,5名大陆地区市场调查专员。
桌子上摆放着《飞驰人生》宣传数据和宣传方案。
“李桑,今天是第四次会谈,我的态度没有改变,我们在大陆地区全年赞助费只有800万,你要走600万,几乎占据了80%,总部不可能接受。”
服部悦雄的表情带着庄重和严肃。
李青倚靠在座椅上,手指敲击桌面:“先不谈赞助费,你们认不认同大陆市场的潜力?”
“当然,但丰田在大陆的战略一直都是稳扎稳打,我们去年才成立津城发动机厂,今年的重点是零部件生产和渠道建设。”
“其次,‘事后赞助’的方式我们也无法接受,丰田与任何品牌合作,都会提前介入,把控细节。”
“以电影举例,赛车涂装,台词植入,主角形象都是我们要考虑的。你的电影拍完了,我们只能被动接受,这不符合丰田的运营模式。”
李青嗤之以鼻:“什么特么运营模式,都是狗屁!”
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