改型大小差不多。
但整体结构却是天差地别。
从他的视角看来，三代机采用的是近距耦合鸭式气动布局、放宽静稳定度设计和翼身融合技术。
鸭翼与三角翼配合，提高机动性和敏捷性，同时对大迎角飞行性能大大改善。
不得不说，他的眼光颇为老辣，一下就看出了三代机的气动布局和结构所带来的好处。
想着，方天为不由得将眼前的战机和歼-7在心中比较起来。
歼-7还在遵循的是老一套，是大后掠切尖三角形中单翼布局。
这种布局的好处非常明显。
在发动机推力有限的情况下，这样的布局能让战机能达到2马赫以上速度和超过 2万米升限。
但坏处同样明显，这样的布局代表着其注定无法拥有更高的上限，亚音速巡航阻力大，超音速推力损失大。
同代战机这或许不是什么大问题，但面对下一代战机，这样的上限则注定着差距。
不过他心中还是带着几分憧憬。
或许在近身情况和低速情况下，歼-7能和三代机斗一斗。
另一边，徐帅和朱铁军目光同样放在不远处的战机上。
从他们非专业性的视角来看。
这架三代机的造型颇为大气磅礴，和龙国现有的战斗机完全不一样。
至于具体的性能，只能通过待会儿的试飞才能看出来。
而作为主导此次试飞的冯鉴真，此时手中拿着对讲机。
听着里边各部门的交流讯息，目光沉稳。
对于试飞流程，他心中已是了然于心。
只等着地勤人员做最后的检查，歼-10第一次飞行即将开始！
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