领导仿佛竞走一样消失在走廊尽头,陈凡还以为他们是公务繁忙赶著回去,不由得在心里感嘆,原来“爭分夺秒”的精神不止这一代的年轻人有,老一辈的人似乎也差不多。
都想把失去的十年追回来。
陈凡晃了晃脑袋,回过神来,伸手与局长等旅游局领导握手告別。
最后与局长握手,局长却不鬆开了,拉著他问道,“陈导,不知你计划具体什么时候去下一站?下一站是南通还是苏州?”
上海与南通位於长江入海口的南北两岸,而苏州的太仓则位於上海的上游,所以下一站有两个选择,要么渡江去南通,要么往上去苏州。
陈凡稍微用力將手收回来,隨后两手互握,笑著说道,“是江苏方面请您问的?”
局长笑著打了个哈哈,“事关旅游发展大计,自然再怎么重视也不为过,你在上海待了一个月,我这里电话都接了几十个。
除了江苏,连安徽、江西的省局都打来电话,询问你这里的拍摄情况,他们表示,隨时做好迎接的准备,保证全程安排到位,让你能安心创作。”
旅游发展大计固然是真,但最重要的,还是为了旅游带来的外匯收入。
前年副总同泛美航空公司董事长西威尔会面的时候,给旅游和民航单位的同志算了一笔帐,“一个旅行者花费一千美元,一年接待一千万旅行者,就可以赚一百亿美元,就算接待一半,也可以赚五十亿美元。”
一个月后他去了新加坡,了解到这个只相当於上海十分之一的国家,一年的外国游客是两百万人,旅游收入高达9.9亿美元。
而当时我国的年旅游收入只有2.6亿。
这一番对比,又加深了他发展旅游事业的决心。
这两年来,境外游客大幅增加,也让各地领导都看到了旅游创匯的潜力。
再加上今年陈凡提了一个方案上去,让大家都看到一部纪录片带来的旅游拉动力。
累积叠加之下,除了对外匯不感兴趣的,————这个几乎没有,包括长江流域之外的地区,都对陈导演这部风光片翘首以盼。
就等著这部片子出炉,外国游客蜂拥而至,好磨刀霍霍、不是,是全心全意服务好他们。
所以,对於各地旅游局急切的心情,陈导演表示非常理解。
不过,理解归理解,马上过去是不可能的。
陈凡笑著说道,“那要是再有人问您,麻烦您转达一下,这几天我还得梳理一下拍摄
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