是真笑,不是摆拍。
合影刚结束,纽北赛道管理方的代表从贵宾室走了出来,手里捧着两份深蓝色的证书。证书封面上烫金的纽北赛道轮廓线,在阳光下格外醒目。管理方代表站到苏阳面前,用德语念了一段正式致词。翻译同步译成中文:“今天,天行汽车在纽博格林北环赛道创造了历史。赤羽以5分15秒003的成绩成为纽北圈速榜总榜第一,蓝电以6分35秒014的成绩位列总榜第三。这是纽北开赛以来,同一家制造商在同一天取得的最佳成绩。我代表纽博格林赛道管理公司,向天行汽车表示祝贺。”他把证书双手递给苏阳。证书内页用德文、英文和中文三种文字写着——第一页是赤羽的圈速认证,第二页是蓝电的圈速认证,烫金数字在阳光下微微反光。
苏阳接过证书,和对方握了握手。用英语说了一句:“Thank yOU. We’ll be baCk.” 对方愣了半秒,然后笑了,竖起大拇指。
媒体的采访区设在维修区外的空地上,挤满了记者。国外汽车媒体《AUtO MOtOr Und SpOrt》的记者最先提问,用带着口音的英语问:“苏先生,请问你觉得赤羽和蓝电成功的关键是什么?”苏阳的回答简洁:“团队。”——团队里有人哭了,苏阳没看见,但老吴看见了,他把自己那副摔裂了镜片的眼镜摘下来又戴上。
华夏媒体的提问更感性:“苏总,你现在最想说什么?”苏阳想了想,对着镜头说了一句让整个华夏互联网沸腾的话:“我想说,华夏人造的车,不输给世界上任何一个国家。今天,纽北知道了。明天,全世界都会知道。”
采访还在继续,苏阳拨开人群,带着团队回到了维修区。纽北官方的工作人员告知,明天的赛道包场时间仍然有效。老王试探着问苏阳要不要提前退掉节省费用,苏阳问了一句:“邀请来的那些博主和车迷,他们开过纽北吗?”
老王摇头:“大部分没开过。”
苏阳说:“不退。明天,赛道给所有自媒体的朋友、给所有支持天行的车迷开放。让他们亲自上纽北,跑一圈。”
第二天清晨,纽北赛道的晨雾还没散尽,维修区已经热闹了起来。那位把天行F1开到德国、自己刷过纽北的华夏车主,换上自己的赛车服,坐进了赤羽旁边的另一台天行F1量产车里。他对着镜头竖起大拇指,然后驶上赛道。直播间弹幕刷过:“这老哥才是真粉,自己开华夏车来纽北,现在又开天行跑纽北。”一群受邀博主排队等着上赛道,不熟悉赛道的
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